Monter une marche:
Arrivez debout, avec un peu de vitesse. A environ un mètre cinquante de la marche, faites cabrer la moto. La roue avant doit venir taper le haut de la marche. Cela aura pour effet de vous mettre à l'équerre du sol et parallèle à la marche.
A ce moment, le pilote doit se mettre complètement en avant, la tête au dessus du guidon avec les bras plier. Une fois la moto à 90°, la roue arrière va venir taper le bas de la marche ce qui aura pour effet de monter l'arrière en haut de la marche.
Pour accentuer le mouvement, vous pouvez ramenez la moto avec vos jambes en les pliant une fois que vous avez la roue avant bien sur le haut de la marche. C'est comme si vous donniez un coup de rein pour faire avancer la moto rien qu'avec votre corps!!
Si la marche est trop dure, donnez un coup de gaz dès que la roue arrière est en contact avec la marche.

Ne pas oublier:
*Cabrez à 1.50m de la marche pour poser la roue avant sur la marche
*Mettez vous bien sur l'avant pour faire monter la roue arrière
*N'hésitez pas à donner un coup de gaz et à vous aider de votre corps pour faire monter la moto au sommet de la marche

Descendre une marche:
La phase d'approche se fait debout. Arrivez sur l'obstacle avec un filet de gaz et un doigt sur l'embrayage pour accompagner la descente. Vous avez deux possibilités pour la descente; soit sauter la marche, soit la descendre doucement.
Pour la sauter, il faut arriver avec de la vitesse et du couple afin de cabrer juste avant la cassure pour ne pas plonger de l'avant. Mettez-vous légèrement en arrière pour atterrir parallèle au sol.
Pour la descendre calmement, asseyez-vous presque sur le garde boue arrière et n'utilisez que le frein arrière.
 

Ne pas oublier:
*Arrivez debout avec un filet de gaz
*Penchez vous en avant pour envoyer la roue avant dans le vide
*Mettez vous bien en arrière pendant la descente (fesses sur le garde-boue arrière)
*Freinez du frein arrière et redressez vous avant l'impact

Pour débuter:
La manoeuvre est bien évidemment plus facile sur le papier que sur le terrain. Alors entraînez-vous d'abord à cabrer sur des petites distances, puis essayez sur des petites marches bien dégagées pour éviter la chute!!

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